Ի՞նչ է պատահում, եթե չեք օդափոխում վառելիքի բաքը

Անկախ նրանից, թե դուք կառավարում եք նավային վառելիքի բաք, դիզելային գեներատոր, թե ավտոմեքենայի վառելիքի համակարգ, վառելիքի բաքի պատշաճ օդափոխությունը ոչ միայն նախագծային պահանջ է, այլև կարևոր անվտանգության հատկանիշ, որը ապահովում է կայուն աշխատանք և կանխում վտանգավոր անսարքությունները։

Ամեն անգամ, երբ վառելիք է ավելացվում կամ սպառվում, բաքի ներսում օդի ծավալը փոխվում է: Առանց օդի ներս մտնելու և գոլորշու դուրս գալու համար համապատասխան օդափոխման մեխանիզմի, համակարգը դառնում է ճնշման տակ կամ վակուումային կնքված, որոնցից երկուսն էլ կարող են հանգեցնել շարժիչի խափանման, բաքի կառուցվածքային վնասման, վառելիքի արտահոսքի կամ նույնիսկ պայթյունների:

1. Վակուումային կողպեք և վառելիքի սով

Երբ վառելիքը բաքից մղվում է շարժիչ, օդը պետք է լրացնի կորցրած ծավալը՝ ներքին ճնշումը հավասարեցնելու համար: Եթե օդանցք չկա, բաքի ներսում վակուում է առաջանում: Սա դիմադրություն է ստեղծում վառելիքի հոսքի դեմ, ինչը հանգեցնում է.

• ① Շարժիչի տատանում

• ② Բեռնվածության տակ կանգ առնելը

• ③ Դժվարություն մեկնարկի ժամանակ

• ④ Ծանր դեպքերում՝ վառելիքի մատակարարման լրիվ խափանում

Սա հայտնի է որպես վակուումային արգելափակում, մի վիճակ, երբ բաքի բացասական ճնշումը խոչընդոտում է վառելիքի մուտքը շարժիչ, նույնիսկ եթե բաքը դեռ կարող է վառելիք պարունակել։

2. Ճնշման կուտակում և կառուցվածքային վնաս

Տաք միջավայրերում կամ վառելիքի արագ մատակարարման ժամանակ վառելիքի գոլորշիները ընդարձակվում են: Առանց այս ճնշումը թեթևացնող օդանցքի, ներքին ուժերը սկսում են գործել բաքի պատերի դեմ: Ժամանակի ընթացքում սա կարող է հանգեցնել.

• ① Բաքի ուռուցիկություն կամ դեֆորմացիա (հատկապես պլաստիկե բաքերի դեպքում)

• ②Մետաղական բաքերի կարերի վնասում կամ ճաքեր

• ③Վառելիքի արտահոսքի կամ պատռման ռիսկի բարձրացում

Փակված վառելիքի բաքը վերածվում է ճնշման տակ գտնվող տարայի, և եթե այդ ճնշումը գերազանցում է կառուցվածքային սահմանները, այն կարող է պայթել կամ ճեղքվել, հատկապես արևի լույսի տակ կամ ջերմության աղբյուրների մոտ։

3. Լիցքավորման ընթացքում արտահոսք և թափում

Վառելիքի բաքերը, որոնք պատշաճ կերպով չեն օդափոխվում, լիցքավորման ժամանակ ստեղծում են օդային խցաններ: Երբ վառելիքը մտնում է, կուտակված օդը ոչ մի տեղ չունի դուրս գալու: Սա հանգեցնում է.

• ①Վառելիքի ցայտքի հետադարձում

• ② Լցման վզիկի վրա գերլցում

• ③ Անավարտ լիցքավորում կամ դանդաղ լիցքավորումներ

Ծովային կիրառությունների համար սա կարող է հատկապես վտանգավոր լինել ջրում կամ տախտակամածի հրդեհների մեջ վառելիքի աղտոտման ռիսկի պատճառով։

4. Շարժիչի վատ աշխատանք

Երբ վառելիքի հոսքը դառնում է անկայուն օդափոխման խնդիրների պատճառով, շարժիչի աշխատանքը զգալիորեն վատանում է: Որոշ տարածված ախտանիշներից են՝

• ① Անհավասար պարապ աշխատանք

• ② Հզորության կորուստ արագացման ժամանակ

• ③Ընդհատվող կանգառ

• ④Սխալ կրակոց

Այս խնդիրները հաճախ սխալմամբ ախտորոշվում են որպես վառելիքի պոմպի կամ ներարկիչի խափանումներ, ինչը հանգեցնում է թանկարժեք և ավելորդ վերանորոգման, մինչդեռ իրական խնդիրը պարզապես վառելիքի բաքի խցանված կամ բացակայող օդանցքն է։

5. Վառելիքի գոլորշու կուտակում և շրջակա միջավայրի վտանգներ

Ժամանակակից արտանետումների ստանդարտները պահանջում են վառելիքի գոլորշիների վերահսկվող արտանետում, սովորաբար՝ ածխի բալոններով օդափոխիչ փականների միջոցով (ավտոմոբիլային կիրառություններում) կամ բոցավառիչներով օդափոխիչ կափարիչների միջոցով (ծովային բաքերում): Օդափոխություն չունեցող համակարգ.

• ① Բարձրացնում է վառելիքի գոլորշու կոնցենտրացիան բաքի ներսում

• ②Բարձրացնում է այրման ռիսկը

• ③ Կարող է խախտել շրջակա միջավայրի համապատասխանության չափանիշները

Սա հատկապես կարևոր է արդյունաբերական կիրառություններում և ցնդող օրգանական միացությունների (VOC) արտանետումների խիստ կանոնակարգերով տարածքներում։

Վատ օդափոխության իրական հետևանքները

• ① Նավակների կանգառը ծովի կեսին վակուումային փականի պատճառով

• ②Վառելիքի բաքը փլուզվում է ստորգետնյա պահեստավորման համակարգերում

• ③ Դիզելային գեներատորի խափանումները գագաթնակետային պահանջարկի ժամանակ

• ④Ապահովագրական պահանջները մերժվել են չհամապատասխանող օդափոխման համակարգերի պատճառով

Օդափոխման խողովակների հետ կապված խափանումները հաճախ անտեսվում են մինչև էական վնասի առաջացումը։

Լավագույն գործելակերպեր. Ինչպես ապահովել վառելիքի բաքի պատշաճ օդափոխությունը

1. ① Տեղադրեք ձեր վառելիքի տեսակին և բաքի չափսին համապատասխանող հատուկ օդափոխման փական կամ օդափոխիչ կափարիչ

2. ② Պարբերաբար ստուգեք և մաքրեք օդափոխման անցքերը, հատկապես, եթե աշխատում եք փոշոտ, ծովային կամ բարձր թրթռումային միջավայրերում։

3. ③ Շարժական կամ ծովային համակարգերում անվտանգության համար օգտագործեք բոցավառիչներ կամ շրջադարձային փականներ

4. ④ Համոզվեք, որ բոլոր համակարգերը համապատասխանում են տեղական անվտանգության և արտանետումների կանոնակարգերին (օրինակ՝ EPA, ISO, CE, USCG):