F7319
Կցաշուրթ գլոբուս փականի սկավառակը կարող է դուրս լինել հոսքի ուղուց կամ ամբողջությամբ մոտ լինել հոսքի ուղուն: Սկավառակը սովորաբար շարժվում է դեպի նստատեղը փականը փակելիս կամ բացելիս: Շարժումը ստեղծում է օղակաձև տարածք նստատեղերի օղակների միջև, որը աստիճանաբար փակվում է, երբ սկավառակը փակ է: Սա մեծացնում է ֆլանգավորված գլոբուսային փականի շնչափող կարողությունը, որը շատ կարևոր է հեղուկի հոսքը կարգավորելու համար:
Այս փականը շատ նվազագույն արտահոսք ունի այլ փականների համեմատ, ինչպիսիք են դարպասի փականները: Դա պայմանավորված է նրանով, որ եզրագնդի փականը ունի սկավառակներ և նստատեղերի օղակներ, որոնք լավ շփման անկյուն են ստեղծում, ինչը ամուր փակում է հեղուկի արտահոսքի դեմ:
Տեսականին կարող է մշակվել ձեր կիրառմանը համապատասխան՝ մարմնի կառուցվածքով, նյութով և օժանդակ հատկանիշներով, որոնք օպտիմիզացված են ձեր գործընթացի կարիքները բավարարելու համար: Լինելով ISO 9001 հավաստագրված՝ մենք ընդունում ենք համակարգված ուղիներ՝ ապահովելու բարձր որակ, դուք կարող եք վստահ լինել ակնառու հուսալիության և կնքման կատարման մեջ՝ ձեր ակտիվի նախագծման ժամկետի ընթացքում:
· Դիզայնը և արտադրությունը համապատասխանում են BS5163-ին
· Կցաշուրթի չափերը համապատասխանում են EN1092-2 PN16 ստանդարտին
· Դեմ առ դեմ չափերը համապատասխանում են BS5163-ին
· Փորձարկումը համապատասխանում է BS516, 3EN12266-1
· Վարման ռեժիմ՝ ձեռքի անիվ, քառակուսի ծածկ
ՁԵՌՔԻ ՂԵԿ | FC200 |
GASKET | ՈՉ ԱՍԲԵՍՏ |
PACKING GLAND | BC6 |
ՑՈՂ | SUS403 |
ՓԱԿԱՅԻՆ ՆՍՏԱՏԵՂ | SCS2 |
ՍԿՍԱՎՈՐ | SCS2 |
BONNET | SC480 |
ՄԱՐՄԻՆ | SC480 |
ՄԱՍԻ ԱՆՎԱՆՈՒՄԸ | ՆՅՈՒԹ |
Գլոբուս փականի գործառույթ
Գլոբուսային փականները սովորաբար օգտագործվում են որպես միացման/անջատման փական, սակայն դրանք կարող են օգտագործվել շնչափող համակարգերի համար: Սկավառակի և նստատեղի օղակի միջև տարածության աստիճանական փոփոխությունը գլոբուսի փականը տալիս է լավ կուլ տալու ունակություն: Այս գծային շարժման փականները կարող են օգտագործվել տարբեր ծրագրերում, քանի դեռ ճնշման և ջերմաստիճանի սահմանները չեն գերազանցվել, և գործընթացը չի պահանջում հատուկ նյութեր կոռոզիայի դեմ պայքարելու համար: Գլոբուս փականը նաև հեղուկի կողմից նստատեղին կամ փականի խցանին վնասելու ավելի քիչ հավանականություն ունի, նույնիսկ եթե նստատեղը մասամբ բաց վիճակում է:
DN | d | L | D | C | ՈՉ | h | t | H | D2 |
50 | 50 | 220 | 155 | 120 | 4 | 19 | 16 | 270 թ | 160 |
65 | 65 | 270 թ | 175 | 140 | 4 | 19 | 18 | 300 | 200 թ |
80 | 80 | 300 | 185 | 150 | 8 | 19 | 18 | 310 թ | 200 թ |
100 | 100 | 350 թ | 210 | 175 | 8 | 19 | 18 | 355 | 250 |
125 | 125 | 420 թ | 250 | 210 | 8 | 23 | 20 | 415 թ | 280 թ |
150 | 150 | 490 թ | 280 թ | 240 | 8 | 23 | 22 | 470 թ | 315 |
200 թ | 200 թ | 570 թ | 330 թ | 290 թ | 12 | 23 | 22 | 565 թ | 355 |